Во полето на дизајн на колото, изборот на соодветни уреди за напојување е клучот за обезбедување на ефикасно работење на целиот систем на кола.Обично, дизајнерите главно разгледуваат два вида на електрична енергија во дизајнот на кола: DC/DC и LDO.Овие два уреди имаат свои карактеристики и сценарија за примена, а разбирањето на нивните перформанси и применливите услови е клучно за дизајнот на кола.
Прво, ајде да погледнеме одблизу на LDO, линеарен регулатор со низок капка или уред со низок капка.LDO обично се користи во сценарија за кои е потребно намалување на напонот.Неговите главни предности вклучуваат ниска цена, ниска бучава и мала тивка струја.Високите перформанси на LDO главно се должат на P-каналот MOSFET што се користи во него.Бидејќи P-каналот MOSFET е управуван од напон, тој не бара струја, така што може значително да ја намали тековната потрошувачка на самиот уред.Покрај тоа, падот на напонот на P-каналот MOSFET е мал заради неговата мала отпорност, со што напонот пад низ него многу низок.LDO бара многу малку надворешни компоненти, генерално, потребни се само еден или два бајпас кондензатори, што му дава на LDO значителни предности во минијатуризацијата и контролата на трошоците.
Следно, ги истражуваме конвертерите DC/DC.Дефиницијата на конверторот DC/DC е конверзија на вредноста на напојувањето на DC, која вклучува засилување, Buck, Boost/Buck и инверзивни кола.Во споредба со LDOS, главните предности на конверторите DC/DC се висока ефикасност, можност за производство на големи струи и мала тивка струја
.Со подобрување на технологијата за интеграција, современите конвертори DC/DC бараат само мал број на надворешни индуктори и кондензатори на филтрирање за да функционираат.Како и да е, главните недостатоци на овој вид контролор на електрична енергија се големи бучава за излез и префрлување на бучава и релативно висока цена.
За време на процесот на селекција на уредот за напојување, дизајнерите треба да донесат одлуки засновани врз врската помеѓу влезниот напон и излезниот напон, цената, ефикасноста, бучавата и другите индикатори за перформанси.На пример, ако влезниот напон не е многу различен од излезниот напон, регулаторот LDO обично е подобар избор затоа што не само што обезбедува висока ефикасност, туку е и погодна за контрола на трошоците.LDO е особено погоден за следниве сценарија: Производи за кои е потребна голема бучава за напојување и сузбивање на бран, уреди со мала област на табли за PCB, како што се мобилни телефони, производи кои не дозволуваат употреба на индуктори во напојувањето, напојувањето за напојување што бара моменталноФункции за само-тест за калибрација и излез, опрема за барања со низок пад на напон и ниска потрошувачка на енергија, како и апликации кои бараат трошоци за ниско коло и едноставни решенија.
Напротив, ако разликата помеѓу влезниот напон и излезниот напон е голем или падот на напонот е голем, преклопниот DC/DC конвертор е посоодветен.Бидејќи влезната струја на LDO е скоро еднаква на излезната струја, ако падот на напонот е преголем, ќе се изгуби поголема енергија на LDO, со што се намалува ефикасноста.Во овој случај, конверторот DC/DC станува подобар избор заради неговата висока ефикасност и големото струја, иако може да донесе поголемо мешање на излез, да биде поголем и да чини малку повисок.
Да резимираме, при изборот на уредот за засилување во дизајнот на кола, конверторот DC/DC е единствениот избор.Кога размислуваат за уреди на BUCK, дизајнерите треба да спроведат сеопфатна анализа во однос на трошоците, ефикасноста, бучавата и перформансите за да утврдат дали да изберете DC/DC или LDO.Секој уред има свои уникатни предности и ограничувања, така што дизајнерите мора да ги земат предвид целокупните потреби на колото и специфичните услови за апликација при одлучувањето кој уред е подобро прилагоден за одредена апликација.