Безопасността и киберсигурността нарастват загрижеността на автомобилния пазар. Производителите могат да използват удостоверяване, за да гарантират, че само сертифицираните от OEM компоненти са безопасно свързани към системите на автомобила, както и да намалят нарастващата заплаха от атаки на зловреден софтуер.
Сигурните микроконтролери обаче имат недостатъци по размер, разходи и време, казва Максим.
Компанията твърди, че нейният удостоверител за дълбоко покритие DS28C40 намалява както сложността на дизайна на системата, така и свързаните с това усилия за разработване на код. Удостоверителят предотвратява кражбата на компоненти с висока стойност, като модули за предно осветление.
Той предлага асиметричен ECDSA с публичен / частен ключ (крива ECC-P256) и други алгоритми за удостоверяване на ключ, вградени в IC. DS28C40 се предлага в 4x3mm TDFN пакет и работи при -40 до 125 ° C.
IC разполага с вградена поддръжка на симетричен ключов защитен алгоритъм за хеширане (SHA-256); сигурно съхранение на ECDSA и SHA-256 ключове; еднократна програмируема енергонезависима памет за съхранение на цифрови сертификати и производствени данни.
Максим казва, че стандартният за индустрията интерфейс I²C и ниските разходи за софтуер от страната на хоста опростяват интеграцията на дизайна за частта.
Танер Джонсън, старши анализатор на IoT и свързаност в IHS Markit, който сега е част от Informa Tech, казва: „Всяка технология за сигурност, базирана на стандарти, която обещава да осуети използването на несертифицирани компоненти и направи процеса по-рентабилен, ще привлече силен интерес от страна на дизайнерите.“
Майкъл Хайт, директор, вградена защита в Maxim Integrated, казва: „Най-новите ни интегрални схеми за автентификация с малък отпечатък помагат на [инженерите] да добавят най-модерната криптозащита, без да добавят нови екипи за разработка, за да напишат и отстранят грешките на кода, който обикновено се изисква за микроконтролера и софтуера -зависими подходи. "