Säkerhet och cybersäkerhet växer oro på bilmarknaden. Tillverkare kan använda autentisering för att säkerställa att endast OEM-certifierade komponenter är säkert anslutna till fordonssystem, samt minska det växande hotet mot skadlig attack.
Säkra mikrokontroller har dock nackdelar med storlek, kostnad och tid, säger Maxim.
Företaget hävdar att DS28C40 Deepcover-autentiseraren minskar både komplexiteten i systemdesignen och tillhörande kodutvecklingsinsatser. Autentiseraren avskräcker stöld från högkvalitativa komponenter såsom frontljusmoduler.
Den erbjuder asymmetrisk ECDSA (ECC-P256-kurva) och andra nyckelautentiseringsalgoritmer inbyggda i IC: n för offentlig / privat nyckel. DS28C40 kommer i ett 4x3mm TDFN-paket och fungerar över -40 till 125 ° C.
IC har inbyggt stöd för SHA-256-algoritm för säker hash-algoritm; säker lagring av ECDSA- och SHA-256-nycklar; engångsprogrammerbart icke-flyktigt minne för lagring av digitala certifikat och tillverkningsdata.
Maxim säger att ett industristandard I²C-gränssnitt och låga programvaruomkostningar på värdsidan förenklar designintegrationen för delen.
Tanner Johnson, senior IoT och anslutningsanalytiker på IHS Markit, nu en del av Informa Tech säger "Alla standardbaserade säkerhetsteknologier som lovar att förhindra användningen av ocertifierade komponenter och gör processen mer kostnadseffektiv kommer att dra starkt intresse från designers."
Michael Haight, direktör, inbäddad säkerhet på Maxim Integrated säger ”Våra senaste IC-hjälpmedel för autentisering av små fotavtryck hjälper [ingenjörer] att lägga till den mest avancerade kryptosäkerheten som finns tillgänglig utan att lägga till nya utvecklingsteam för att skriva och felsöka den kod som vanligtvis krävs för mikrokontroller och programvara -beroende tillvägagångssätt. ”