Sikkerhet og cybersikkerhet øker bekymringene i bilmarkedet. Produsenter kan bruke godkjenning for å sikre at bare OEM-sertifiserte komponenter er trygt koblet til kjøretøysystemer, samt redusere den økende trusselen om angrep av skadelig programvare.
Sikre mikrokontrollere har imidlertid ulemper med størrelse, kostnad og tid, sier Maxim.
Selskapet hevder at DS28C40 Deepcover-autentisering reduserer både systemdesignkompleksitet og tilhørende kodeutviklingsarbeid. Autentisatoren hindrer tyveri av høyverdige komponenter som frontlysmoduler.
Den tilbyr offentlig / privat nøkkel asymmetrisk ECDSA (ECC-P256-kurve) og andre nøkkelautentiseringsalgoritmer innebygd i IC. DS28C40 kommer i en 4x3mm TDFN-pakke og opererer over -40 til 125 ° C.
ICen har innebygd støtte for SHA-256 (Secure Hash Hash Algorithm); sikker lagring av ECDSA og SHA-256 nøkler; engangsprogrammerbart ikke-flyktig minne for lagring av digitale sertifikater og produksjonsdata.
Maxim sier et industristandard I²C-grensesnitt og lave programvarekostnader på vertssiden forenkler designintegrasjon for delen.
Tanner Johnson, senior IoT og tilkoblingsanalytiker ved IHS Markit, nå en del av Informa Tech, sier "Enhver standardbasert sikkerhetsteknologi som lover å hindre bruken av usertifiserte komponenter og gjør prosessen mer kostnadseffektiv, vil trekke sterk interesse fra designere."
Michael Haight, direktør, innebygd sikkerhet hos Maxim Integrated sier “Våre nyeste IC-er for autentiseringsverktøy for små fotavtrykk hjelper [ingeniører] med å legge til den mest avanserte kryptosikkerheten som er tilgjengelig uten å legge til nye utviklingsteam for å skrive og feilsøke koden som vanligvis kreves for mikrokontroller og programvare -avhengige tilnærminger. ”