Sikkerhed og cybersikkerhed er stigende bekymring på bilmarkedet. Producenter kan bruge godkendelse for at sikre, at kun OEM-certificerede komponenter er sikkert forbundet til køretøjssystemer, samt reducere den voksende trussel om malwareangreb.
Sikre mikrokontrollere har dog ulemper med størrelse, omkostninger og tid, siger Maxim.
Virksomheden hævder, at dens DS28C40 Deepcover-godkender reducerer både systemdesignkompleksitet og tilhørende kodeudviklingsindsats. Autentificatoren afskrækker tyveri af komponenter af høj værdi som f.eks. Frontlysmoduler.
Det tilbyder offentlig / privat nøgle asymmetrisk ECDSA (ECC-P256 kurve) og andre nøgle godkendelsesalgoritmer indbygget i IC. DS28C40 leveres i en 4x3mm TDFN-pakke og fungerer over -40 til 125 ° C.
IC'en har indbygget understøttelse af SHA-256 (symmetrisk nøglesikker hash-algoritme); sikker opbevaring af ECDSA og SHA-256 nøgler; engangsprogrammerbar ikke-flygtig hukommelse til lagring af digitale certifikater og fremstillingsdata.
Maxim siger, at en industristandard I²C-grænseflade og lavt softwareomkostninger på værtssiden forenkler designintegration for delen.
Tanner Johnson, senior IoT og tilslutningsanalytiker hos IHS Markit, nu en del af Informa Tech, siger "Enhver standardbaseret sikkerhedsteknologi, der lover at modvirke brugen af ikke-certificerede komponenter og gør processen mere omkostningseffektiv, vil tiltrække stærk interesse fra designere."
Michael Haight, direktør, indlejret sikkerhed hos Maxim Integrated siger “Vores nyeste IC-enheder til autentificering af små fodaftryk hjælper [ingeniører] med at tilføje den mest avancerede kryptosikkerhed til rådighed uden at tilføje nye udviklingsteam til at skrive og debugge den kode, der typisk kræves til mikrocontroller og software -afhængige tilgange. ”