A seguridade e a ciberseguridade son preocupacións crecentes no mercado do automóbil. Os fabricantes poden usar a autenticación para garantir que só os compoñentes certificados por OEM estean conectados de forma segura aos sistemas de vehículos, así como reducir a ameaza crecente de ataques de malware.
Os microcontroladores seguros veñen con inconvenientes de tamaño, custo e tempo, di Maxim.
A compañía afirma que o seu autenticador DS28C40 Deepcover reduce a complexidade do deseño do sistema e os esforzos de desenvolvemento de código asociados. O autenticador evita o roubo de compoñentes de alto valor como os módulos de luz frontal.
Ofrece ECDSA asimétrica de clave pública / privada (curva ECC-P256) e outros algoritmos de autenticación de claves integrados no IC. O DS28C40 vén nun paquete TDFN de 4x3 mm e funciona entre -40 e 125 ° C.
O IC ten soporte para algoritmo hash seguro seguro de chave simétrica (SHA-256); almacenamento seguro de claves ECDSA e SHA-256; memoria non volátil programable dunha soa vez para almacenamento de certificados dixitais e datos de fabricación.
Maxim di que unha interface I²C estándar na industria e un baixo gasto de software no lado do host simplifica a integración do deseño da peza.
Tanner Johnson, analista senior de IoT e conectividade de IHS Markit, agora parte de Informa Tech di: "Calquera tecnoloxía de seguridade baseada en estándares que prometa frustrar o uso de compoñentes non certificados e fai que o proceso sexa máis rendible atraerá un forte interese dos deseñadores".
Michael Haight, director, seguridade integrada de Maxim Integrated di: "O noso último CI de autenticación de pequena pegada axuda aos [enxeñeiros] a engadir a criptoseguridade máis avanzada dispoñible sen engadir novos equipos de desenvolvemento para escribir e depurar o código que normalmente se require para o microcontrolador e o software enfoques dependentes ".