Безбедноста и сајбер безбедноста ја зголемуваат загриженоста на пазарот на автомобили. Производителите можат да користат автентикација за да се осигурат дека само OEM-сертифицираните компоненти се безбедно поврзани со системите на возила, како и да ја намалат растечката закана од напади на малициозен софтвер.
Безбедните микроконтролери сепак имаат недостатоци во големината, трошоците и времето, вели Максим.
Компанијата тврди дека неговиот автентикатор DS28C40 Deepcover ја намалува комплексноста на дизајнот на системот и придружните напори за развој на кодот. Автентикаторот спречува кражба на компоненти со висока вредност, како што се модули за предно светло.
Тој нуди асиметрична ECDSA (крива ECC-P256) јавен / приватен клуч и други алгоритми за автентикација на клучеви вградени во ИЦ. DS28C40 доаѓа во пакет 4x3mm TDFN и работи над -40 до 125 ° C.
ИЦ располага со вграден симетричен клуч безбеден алгоритам за хаш (SHA-256) поддршка; безбедно складирање на копчињата ECDSA и SHA-256; еднократна програмабилна непостојана меморија за складирање на дигитални сертификати и податоци за производство.
Максим вели дека индустрискиот стандарден интерфејс I²C и нискиот режим на софтвер од страната на домаќинот ја поедноставуваат дизајнерската интеграција за делот.
Танер Johnонсон, виш аналитичар на IoT и поврзаност на IHS Markit, сега дел од Информа Тех, вели: „Секоја безбедносна технологија заснована на стандарди што ветува дека ќе спречи употреба на неспецифицирани компоненти и ќе го направи процесот поекономичен, ќе привлече голем интерес кај дизајнерите“.
Мајкл Хајт, директор, вградена безбедност во Максим Интегриран вели: „Нашите најнови мрежни автентикатори со мали стапала им помагаат на [инженерите] да додадат најнапредна крипто-безбедност достапна без додавање нови развојни тимови за да го напишат и дебагираат кодот што обично е потребен за микроконтролер и софтвер. -зависни пристапи “.