„Това са първите често срещани режими на пазара с автомобилна квалификация и гарантирано спазване на автомобилния пренапрежение“, заяви ST. „Те са не само произведени и квалифицирани в съответствие с изискванията на AEC-Q101, но също така са проектирани и тествани срещу спецификата на автомобилния пренапрежение като ISO10605.“
Всеки от продуктите защитава две двойки линии за данни и се състои от два дросела с общ режим (по един на чифт) и четири Zener диода (по един на ред).
ECMF04-4HSM10Y има 2.2GHz диференциална честотна лента за потискане на общ режим на шум на HDMI 1.4, MIPI и връзки. Затихването достига -25dB при 900MHz и -14dB при 1.5GHz - предотвратявайки, според ST, излъчваният шум от намаляване на чувствителността на клетъчните и GPS антени.
ECMF04-4HSWM10Y има честотна лента 3,5 GHz и така може да работи с LVDS, DisplayPort, USB 3.1 и HDMI 2.0 шини. Има -30dB затихване при 2.4GHz и -16dB при 5.0GHz - този път защитава, според компанията, Bluetooth оборудване и V2X (превозно средство към всичко) Wi-Fi антени, както и клетъчни и GPS системи.
И двата продукта се предлагат в 2,6 х 1,35 мм QFN10L пакети - 3,5 мм2отпечатък и височина 0,75 мм.
„Филтрите са за надеждно функциониране на ADAS (системи за подпомагане на водача), те са поставени на високоскоростни линии за данни за камера, радар, дисплей, мултимедия и други връзки, за да се предотврати намеса в безжичното комуникационно оборудване“, каза ST.