"Це перші на ринку стандартні фільтри загального режиму, які мають кваліфікацію на автомобільному рівні та гарантують відповідність імпульсних перенапруг", - заявив ST. "Вони не тільки виробляються та кваліфікуються відповідно до вимог AEC-Q101, але також розробляються та випробовуються на відповідність специфіці автомобільних перенапруг, таких як ISO10605".
Вироби захищають дві пари ліній передачі даних і складаються з двох дроселів загального режиму (по одному на пару) та чотирьох стабілітронів (по одному на рядок).
ECMF04-4HSM10Y має диференціальну пропускну здатність 2,2 ГГц для придушення звичайного режиму шуму на HDMI 1.4, MIPI та підключеннях. Загасання досягає -25 дБ на 900 МГц і -14 дБ на 1,5 ГГц - запобігаючи, згідно з ST, випромінюваний шум зменшує чутливість стільникових та GPS-антен.
ECMF04-4HSWM10Y має пропускну здатність 3,5 ГГц, тому може працювати з шинами LVDS, DisplayPort, USB 3.1 та HDMI 2.0. Існує затухання -30 дБ на 2,4 ГГц та -16 дБ на 5,0 ГГц - на цей раз захищаючи, за словами компанії, обладнання Bluetooth та антени Wi-Fi V2X (від автомобіля до всього), а також стільникові та GPS системи.
Обидва продукти поставляються в упаковці QFN10L розміром 2,6 х 1,35 мм - 3,5 мм2слід і висота 0,75 мм.
"Фільтри призначені для надійного функціонування ADAS (систем допомоги водієві), вони розміщені на високошвидкісних лініях передачі даних для камери, радіолокації, дисплея, мультимедіа та інших підключень для запобігання перешкодам роботі бездротового зв'язку", - сказав ST.