"STek esan duenez," merkatuan ohiko modu komuneko lehen iragazkiak dira, automobilgintzako titulazioa eta automobilgintzaren gorakadak betetzen direla bermatuta ". "AEC-Q101 eskakizunen arabera ekoiztu eta kualifikatu ez ezik, ISO10605 bezalako automobilgintzako uhin berezien aurka diseinatu eta probatu ere egiten dira."
Produktuek bi datu lerro pare babesten dituzte, eta modu arrunteko bi txoke (bikote bakoitzeko bat) eta lau Zener diodo (lerro bakoitzeko bat) daude.
ECMF04-4HSM10Y-k 2,2 GHz-ko banda zabalera diferentziala du HDMI 1.4, MIPI eta konexioetan ohiko moduko zarata kentzeko. Atenuazioa -25 dB-ra iristen da 900 MHz-ra eta -14 dB-ra 1,5 GHz-ra, STren arabera, irradiatutako zarata zelulen eta GPS antenen sentsibilitatea murriztea ekiditen du.
ECMF04-4HSWM10Y-k 3,5 GHz-ko zabalera du eta, beraz, LVDS, DisplayPort, USB 3.1 eta HDMI 2.0 busekin funtziona dezake. -30dB atenuazioa dago 2,4 GHz-tan eta -16 dB 5,0 GHz-tan - oraingoan, konpainiaren arabera, Bluetooth ekipoak eta V2X (ibilgailu guztietara) Wi-Fi antenak babesten dira, baita sistema zelularrak eta GPS sistemak ere.
Bi produktuak 2,6 x 1,35 mm-ko QFN10L paketetan daude - 3,5 mm2aztarna, eta 0,75 mm-ko altuera.
"Iragazkiak ADASen funtzionamendurako fidagarriak dira (gidariaren laguntza sistemak), kamera, radarra, pantaila, multimedia eta bestelako konexioetarako abiadura handiko datu lerroetan kokatzen dira haririk gabeko komunikazio ekipoekin interferentziak ekiditeko", esan du STek.