Trieu el vostre país o regió.

EnglishFrançaispolskiSlovenija한국의DeutschSvenskaSlovenskáMagyarországItaliaहिंदीрусскийTiếng ViệtSuomiespañolKongeriketPortuguêsภาษาไทยБългарски езикromânescČeštinaGaeilgeעִבְרִיתالعربيةPilipinoDanskMelayuIndonesiaHrvatskaفارسیNederland繁体中文Türk diliΕλλάδαRepublika e ShqipërisëአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskeraБеларусьíslenskaBosnaAfrikaansIsiXhosaisiZuluCambodiaსაქართველოҚазақшаAyitiHausaКыргыз тилиGalegoCatalàCorsaKurdîLatviešuພາສາລາວlietuviųLëtzebuergeschmalaɡasʲМакедонскиMaoriМонголулсবাংলা ভাষারမြန်မာनेपालीپښتوChicheŵaCрпскиSesothoසිංහලKiswahiliТоҷикӣاردوУкраїна

Els filtres EMC de la línia de dades per a automoció obtenen una pujada AEC-Q101 i ISO10605

STM-emc-filter-ECMF04-4HSM10Y

"Aquests són els primers filtres de mode comú del mercat amb una certificació de grau d'automòbil i el compliment de les sobretensions de l'automòbil garantit", va afirmar ST. "No només es fabriquen i es qualifiquen d'acord amb els requisits de l'AEC-Q101, sinó que també es dissenyen i comproven contra especificacions de sobretensions de l'automòbil, com ara ISO10605."

Els productes protegeixen cadascun dos parells de línies de dades i consten de dos sufocadors de mode comú (un per parell) i quatre díodes Zener (un per línia).

ECMF04-4HSM10Y té una amplada de banda diferencial de 2,2 GHz per suprimir el soroll de mode comú a HDMI 1.4, MIPI i connexions. L’atenuació arriba als -25dB a 900 MHz i a -14dB a 1,5 GHz, evitant que, segons ST, el soroll radiat redueixi la sensibilitat de les antenes cel·lulars i GPS.


L'ECMF04-4HSWM10Y té una amplada de banda de 3,5 GHz i, per tant, pot funcionar amb busos LVDS, DisplayPort, USB 3.1 i HDMI 2.0. Hi ha una atenuació de -30 dB a 2,4 GHz i -16 dB a 5,0 GHz, aquesta vegada protegint, segons la companyia, els equips Bluetooth i les antenes Wi-Fi V2X (vehicle a tot), així com els sistemes mòbils i GPS.

STM-automotive-EMI-filtersTots dos productes presenten paquets QFN10L de 2,6 x 1,35 mm - 3,5 mm2petjada i 0,75 mm d'alçada.

"Els filtres serveixen per al funcionament fiable d'ADAS (sistemes d'assistència del conductor), es col·loquen en línies de dades d'alta velocitat per a càmeres, radars, pantalles, multimèdia i altres connexions per evitar interferències amb equips de comunicació sense fils", va dir ST.