"Гэта першыя на рынку агульнарэжымныя фільтры, якія гарантуюць аўтамабільную кваліфікацыю і гарантуюць адпаведнасць аўтамабільным перанапружанням", - заявіў ST. "Яны не толькі выраблены і кваліфікаваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі AEC-Q101, але і распрацаваны і выпрабаваны на прадмет уздзеяння аўтамабільных перанапружанняў, такіх як ISO10605".
Кожны прадукт абараняе дзве пары ліній перадачы дадзеных і складаецца з двух дроселяў агульнага рэжыму (па адным на пару) і чатырох стабілітронаў (па адным на радок).
ECMF04-4HSM10Y мае дыферэнцыяльную прапускную здольнасць 2,2 ГГц для падаўлення агульнарэжымнага шуму на HDMI 1.4, MIPI і злучэннях. Паслабленне дасягае -25 дБ на 900 МГц і -14 дБ на 1,5 ГГц - прадухіляючы, паводле ST, выпраменьваны шум ад памяншэння адчувальнасці сотавых і GPS-антэн.
ECMF04-4HSWM10Y мае прапускную здольнасць 3,5 Ггц, таму можа працаваць з шынамі LVDS, DisplayPort, USB 3.1 і HDMI 2.0. Ёсць затуханне -30 дБ на 2,4 ГГц і -16 дБ на 5,0 ГГц - на гэты раз абарона абсталявання Bluetooth і антэн Wi-Fi V2X (транспартнага сродку да ўсяго), а таксама сотавых і GPS-сістэм.
Абодва вырабы пастаўляюцца ў камплекце QFN10L памерам 2,6 х 1,35 мм - 3,5 мм2след і вышыня 0,75 мм.
"Фільтры прызначаны для надзейнага функцыянавання ADAS (сістэм дапамогі кіроўцам), яны размешчаны на высакахуткасных лініях перадачы дадзеных для камеры, радара, дысплея, мультымедыя і іншых злучэнняў для прадухілення перашкод у працы абсталявання бесправадной сувязі", - сказаў ST.