ST ກ່າວວ່າ "ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວກອງ ທຳ ມະດາທີ່ ທຳ ມະດາໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄຸນນະວຸດທິລະດັບເກຣດລົດຍົນແລະຮັບປະກັນຄວາມເພິ່ງພໍໃຈດ້ານລົດຍົນ." "ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດແລະມີຄຸນນະພາບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ AEC-Q101 ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີການອອກແບບແລະທົດສອບກັບສະເພາະລົດຍົນເຊັ່ນ ISO10605."
ຜະລິດຕະພັນແຕ່ລະຢ່າງປົກປ້ອງສາຍພັນຂໍ້ມູນສອງຄູ່, ແລະປະກອບດ້ວຍສອງເຄື່ອງຈັກແບບປົກກະຕິ (ໜຶ່ງ ຄູ່ຕໍ່ຄູ່) ແລະສີ່ຊິມ Zener (ໜຶ່ງ ຕໍ່ເສັ້ນ).
ECMF04-4HSM10Y ມີຄວາມຖີ່ຄວາມຖີ່ກ້ວາງ 2.2GHz ເພື່ອສະກັດກັ້ນສຽງດັງແບບທົ່ວໄປໃນ HDMI 1.4, MIPI, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່. Attenuation ເຖິງ -25dB ທີ່ 900MHz ແລະ -14dB ທີ່ 1.5GHz - ປ້ອງກັນ, ອີງຕາມ ST, ມີສຽງດັງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເສົາອາກາດໂທລະສັບມືຖືແລະ GPS.
ECMF04-4HSWM10Y ມີຄວາມຖີ່ 3.5GHz, ແລະດັ່ງນັ້ນສາມາດເຮັດວຽກກັບລົດເມ LVDS, DisplayPort, USB 3.1 ແລະ HDMI 2.0. ມີ -30dB ເອົາໃຈໃສ່ທີ່ 2.4GHz ແລະ -16dB ທີ່ 5.0GHz - ເວລານີ້ປົກປ້ອງ, ອີງຕາມບໍລິສັດ, ອຸປະກອນ Bluetooth ແລະເສົາອາກາດ V2X (ຍານພາຫະນະ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ) ເສົາອາກາດ Wi-Fi, ພ້ອມທັງລະບົບໂທລະສັບມືຖືແລະ GPS.
ຜະລິດຕະພັນທັງສອງມາໃນຂະ ໜາດ 2.6 x 1,35mm QPN10L pacakges - 3.5mm.ຮອຍຕີນ, ແລະສູງ 0.75mm.
ST ກ່າວວ່າ: ຕົວກອງແມ່ນເພື່ອປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງ ADAS (ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່), ພວກມັນຖືກວາງໄວ້ໃນສາຍຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງ ສຳ ລັບກ້ອງ, radar, ຈໍສະແດງຜົນ, ມັນຕິມີເດຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆເພື່ອປ້ອງກັນການແຊກແຊງອຸປະກອນການສື່ສານໄຮ້ສາຍ,” ST ກ່າວ.