"Dette er de første vanlige modusfiltrene på markedet med kvalifisering av bilkvalitet og garantert overholdelse av bilspenning," hevdet ST. "De er ikke bare produsert og kvalifisert i henhold til AEC-Q101-kravene, men er også designet og testet mot bilspenningsspesifikasjoner som ISO10605."
Produktene beskytter begge to datalinjepar, og består av to vanlige drossler (en per par) og fire Zener-dioder (en per linje).
ECMF04-4HSM10Y har 2,2 GHz differensiell båndbredde for å undertrykke vanlig modusstøy på HDMI 1.4, MIPI og tilkoblinger. Demping når -25 dB ved 900 MHz og -14 dB ved 1,5 GHz - forhindrer ifølge ST at utstrålt støy reduserer følsomheten til mobil- og GPS-antenner.
ECMF04-4HSWM10Y har 3,5 GHz båndbredde, og kan også fungere med LVDS, DisplayPort, USB 3.1 og HDMI 2.0 busser. Det er -30dB demping ved 2,4 GHz og -16dB ved 5,0 GHz - denne gangen beskytter ifølge selskapet Bluetooth-utstyr og V2X (kjøretøy til alt) Wi-Fi-antenner, samt mobil- og GPS-systemer.
Begge produktene kommer i 2,6 x 1,35 mm QFN10L-pakninger - 3,5 mm2fotavtrykk, og 0,75 mm høy.
"Filtrene er for pålitelig drift av ADAS (driverassistansesystemer), de er plassert på høyhastighets datalinjer for kamera, radar, skjerm, multimedia og andre tilkoblinger for å forhindre forstyrrelser med trådløst kommunikasjonsutstyr," sa ST.