„Ово су први уобичајени модули филтера на тржишту са загарантованим квалификацијама за аутомобиле и загарантованим испуњавањем аутомобилских пренапона“, тврди СТ. „Они нису само произведени и квалификовани у складу са захтевима АЕЦ-К101, већ су такође дизајнирани и тестирани у складу са специфичностима пренапона у аутомобилима као што је ИСО10605.“
Сваки од производа штити два пара податковних линија и састоји се од две уобичајене пригушнице (по једна у пару) и четири Зенер диоде (по једна у линији).
ЕЦМФ04-4ХСМ10И има диференцијалну ширину опсега од 2,2 ГХз за сузбијање уобичајеног шума на ХДМИ 1.4, МИПИ и везама. Слабљење достиже -25дБ на 900МХз и -14дБ на 1,5ГХз - спречавајући, према СТ, да зрачена бука смањује осетљивост ћелијских и ГПС антена.
ЕЦМФ04-4ХСВМ10И има пропусни опсег 3,5 ГХз и тако може да ради са ЛВДС, ДисплаиПорт, УСБ 3.1 и ХДМИ 2.0 магистралама. Постоји пригушење од -30дБ на 2,4ГХз и -16дБ на 5,0ГХз - овога пута штитећи, према наводима компаније, Блуетоотх опрему и В2Кс (од возила до свега) Ви-Фи антене, као и ћелијске и ГПС системе.
Оба производа долазе у пакету КФН10Л од 2,6 к 1,35 мм - 3,5 мм2отисак и висок 0,75 мм.
„Филтери су за поуздано функционисање АДАС-а (системи за помоћ возачу), постављени су на брзе линије за пренос података за камеру, радар, дисплеј, мултимедију и друге везе како би се спречиле сметње у бежичној комуникационој опреми“, рекао је СТ.