„Tai yra pirmieji rinkoje įprasto režimo filtrai, turintys automobilių lygio kvalifikaciją ir užtikrinantį automobilių viršįtampių atitikimą“, - teigė ST. „Jie gaminami ir kvalifikuojami ne tik pagal AEC-Q101 reikalavimus, bet ir yra suprojektuoti bei išbandyti atsižvelgiant į automobilių šuolio specifiką, pvz., ISO10605“.
Kiekvienas produktas apsaugo dvi duomenų linijų poras ir susideda iš dviejų įprasto režimo droselių (po vieną poroje) ir keturių „Zener“ diodų (po vieną kiekvienoje eilutėje).
„ECMF04-4HSM10Y“ turi 2,2 GHz skirtingą pralaidumą, kad slopintų įprasto režimo triukšmą HDMI 1.4, MIPI ir jungtyse. Slopinimas pasiekia –25 dB 900 MHz dažniu ir –14 dB 1,5 GHz dažniu - neleisdamas, pasak ST, spinduliuojantis triukšmas sumažina korinio ir GPS antenų jautrumą.
ECMF04-4HSWM10Y turi 3,5 GHz pralaidumą, todėl gali dirbti su LVDS, „DisplayPort“, USB 3.1 ir HDMI 2.0 magistralėmis. Yra -30dB slopinimas 2,4 GHz dažniu ir -16 dB 5,0 GHz dažniu - šį kartą, anot bendrovės, apsaugoma „Bluetooth“ įranga ir „V2X“ (nuo transporto priemonės iki visko) „Wi-Fi“ antenos, taip pat korinio ryšio ir GPS sistemos.
Abu gaminiai yra 2,6 x 1,35 mm QFN10L paketai - 3,5 mm2pėdsako ir 0,75 mm aukščio.
„Filtrai skirti patikimam ADAS (vairuotojo pagalbos sistemų) veikimui. Jie dedami ant greitųjų duomenų perdavimo linijų, skirtų kameroms, radarams, ekranams, daugialypės terpės ir kitoms jungtims, kad būtų išvengta trikdžių belaidžio ryšio įrangai“, - sakė ST.