"Questi sono i primi filtri di modo comune sul mercato con qualifica di livello automobilistico e conformità alle sovratensioni automobilistiche garantite", ha affermato ST. "Non solo sono prodotti e qualificati secondo i requisiti AEC-Q101, ma sono anche progettati e testati in base a specifiche del settore automobilistico come ISO10605".
Ciascun prodotto protegge due coppie di linee dati e consiste di due induttanze di modo comune (una per coppia) e quattro diodi Zener (uno per linea).
ECMF04-4HSM10Y ha una larghezza di banda differenziale di 2,2 GHz per sopprimere il rumore di modo comune su HDMI 1.4, MIPI e connessioni. L'attenuazione raggiunge -25dB a 900MHz e -14dB a 1.5GHz - impedendo, secondo ST, al rumore irradiato di ridurre la sensibilità delle antenne cellulari e GPS.
ECMF04-4HSWM10Y ha una larghezza di banda di 3,5 GHz e quindi può funzionare con bus LVDS, DisplayPort, USB 3.1 e HDMI 2.0. C'è un'attenuazione di -30dB a 2.4GHz e -16dB a 5.0GHz - questa volta proteggendo, secondo l'azienda, le apparecchiature Bluetooth e le antenne Wi-Fi V2X (da veicolo a tutto), così come i sistemi cellulari e GPS.
Entrambi i prodotti sono disponibili in confezioni QFN10L da 2,6 x 1,35 mm - 3,5 mm2ingombro e 0,75 mm di altezza.
"I filtri sono per il funzionamento affidabile degli ADAS (sistemi di assistenza alla guida), sono posizionati su linee dati ad alta velocità per telecamere, radar, display, collegamenti multimediali e altri per prevenire interferenze con le apparecchiature di comunicazione wireless", ha detto ST.