“Estes são os primeiros filtros de modo comum no mercado com qualificação automotiva e conformidade de pico automotiva garantida”, afirmou ST. “Eles não são apenas produzidos e qualificados de acordo com os requisitos da AEC-Q101, mas também são projetados e testados de acordo com especificações automotivas de pico, como ISO10605.”
Cada produto protege dois pares de linhas de dados e consiste em duas bobinas de modo comum (uma por par) e quatro diodos Zener (um por linha).
ECMF04-4HSM10Y tem largura de banda diferencial de 2,2 GHz para suprimir o ruído de modo comum em HDMI 1.4, MIPI e conexões. A atenuação chega a -25dB a 900MHz e -14dB a 1,5GHz - evitando, de acordo com a ST, o ruído irradiado de reduzir a sensibilidade das antenas de celular e GPS.
ECMF04-4HSWM10Y tem largura de banda de 3,5 GHz e, portanto, pode funcionar com barramentos LVDS, DisplayPort, USB 3.1 e HDMI 2.0. Há atenuação de -30dB em 2,4 GHz e -16dB em 5,0 GHz - dessa vez protegendo, segundo a empresa, equipamentos Bluetooth e antenas Wi-Fi V2X (veículo para tudo), além de sistemas de celular e GPS.
Ambos os produtos vêm em pacakges QFN10L 2,6 x 1,35 mm - 3,5 mm2pegada e 0,75 mm de altura.
“Os filtros são para o funcionamento confiável de ADAS (sistemas de assistência ao motorista), eles são colocados em linhas de dados de alta velocidade para câmeras, radar, tela, multimídia e outras conexões para evitar interferência com equipamentos de comunicação sem fio”, disse ST.