"Šie ir pirmie kopējā režīma filtri tirgū, kuriem ir garantēta automobiļu kvalitātes kvalifikācija un garantēta atbilstība automobiļu pārspriegumam," apgalvoja ST. "Tie tiek ražoti un kvalificēti ne tikai saskaņā ar AEC-Q101 prasībām, bet arī izstrādāti un pārbaudīti atbilstoši automobiļu pārsprieguma specifikai, piemēram, ISO10605."
Katrs produkts aizsargā divus datu līniju pārus un sastāv no diviem parastā režīma droseliem (pa vienam) un četrām Zener diodēm (pa vienai rindā).
ECMF04-4HSM10Y ir 2,2 GHz atšķirīgs joslas platums, lai nomāktu parastā režīma troksni HDMI 1.4, MIPI un savienojumos. Vājinājums sasniedz -25dB pie 900MHz un -14dB pie 1,5GHz - novēršot, pēc ST domām, izstaroto troksni, samazinot mobilo un GPS antenu jutīgumu.
ECMF04-4HSWM10Y ir 3,5 GHz joslas platums, un tāpēc tas var strādāt ar LVDS, DisplayPort, USB 3.1 un HDMI 2.0 kopnēm. Ir -30dB vājinājums pie 2.4GHz un -16dB pie 5.0GHz - šoreiz, pēc uzņēmuma domām, aizsargājot Bluetooth aprīkojumu un V2X (no visa transportlīdzekļa) Wi-Fi antenas, kā arī mobilās un GPS sistēmas.
Abiem izstrādājumiem ir 2,6 x 1,35 mm QFN10L paketes - 3,5 mm2pēdu un 0,75 mm augsts.
"Filtri ir paredzēti ADAS (vadītāja palīgsistēmu) drošai darbībai, tie ir izvietoti ātrgaitas datu līnijās kameru, radaru, displeju, multivides un citu savienojumu veikšanai, lai novērstu traucējumus bezvadu sakaru iekārtās," sacīja ST.