"Ezek az első olyan közös módú szűrők a piacon, amelyek autóipari minősítéssel és autóipari túlfeszültség-megfeleléssel rendelkeznek" - állította az ST. "Nem csak az AEC-Q101 követelményeinek megfelelően gyártják és minősítik őket, hanem az autóipari túlfeszültségi sajátosságok, például az ISO10605 szerint is tervezték és tesztelték őket."
A termékek egyenként két adatsort védenek, és két közös módú fojtószelepből állnak (páronként egy) és négy Zener diódából (soronként egyből).
Az ECMF04-4HSM10Y 2,2 GHz-es sávszélességgel rendelkezik a HDMI 1.4, MIPI és csatlakozások közös módú zajainak elnyomására. A csillapítás eléri -25dB 900MHz-en és -14dB 1,5GHz-nél - megakadályozva az ST szerint a sugárzott zajt a cellás és GPS antennák érzékenységének csökkentésében.
Az ECMF04-4HSWM10Y 3,5 GHz-es sávszélességgel rendelkezik, így LVDS, DisplayPort, USB 3.1 és HDMI 2.0 buszokkal is működhet. -30dB csillapítás van 2,4GHz-en és -16dB 5,0GHz-nél - ezúttal a vállalat védi a Bluetooth-berendezéseket és a V2X (járművekről mindenre) Wi-Fi antennákat, valamint a mobil és GPS rendszereket.
Mindkét termék 2,6 x 1,35 mm-es QFN10L csomagolásban kapható - 3,5 mm2lábnyom, és 0,75 mm magas.
"A szűrők az ADAS (vezetősegítő rendszerek) megbízható működéséhez szolgálnak, nagy sebességű adatvonalakon vannak elhelyezve kamera, radar, kijelző, multimédia és egyéb kapcsolatok számára, hogy megakadályozzák a vezeték nélküli kommunikációs berendezések interferenciáját" - mondta ST.