"Estes son os primeiros filtros de modo común no mercado con certificación de calidade automotriz e cumprimento de sobretensións automotrices garantido", afirmou ST. "Non só se producen e cualifican segundo os requisitos da AEC-Q101, senón que tamén están deseñados e probados contra especificacións de sobretensións do automóbil como ISO10605".
Os produtos protexen cada un dous pares de liñas de datos e constan de dous estranguladores de modo común (un por par) e catro diodos Zener (un por liña).
ECMF04-4HSM10Y ten un ancho de banda diferencial de 2,2 GHz para suprimir o ruído de modo común en HDMI 1.4, MIPI e conexións. A atenuación alcanza os -25dB a 900MHz e os -14dB a 1,5GHz, evitando que, segundo ST, o ruído irradiado reduza a sensibilidade das antenas móbiles e GPS.
ECMF04-4HSWM10Y ten un ancho de banda de 3,5 GHz, polo que pode funcionar con autobuses LVDS, DisplayPort, USB 3.1 e HDMI 2.0. Hai atenuación de -30dB a 2,4 GHz e -16 dB a 5,0 GHz, esta vez protexendo, segundo a compañía, o equipo Bluetooth e as antenas Wi-Fi V2X (vehículo a todo), así como os sistemas móbiles e GPS.
Ambos produtos veñen en paquetes QFN10L de 2,6 x 1,35 mm - 3,5 mm2pegada e 0,75 mm de alto.
"Os filtros son para un funcionamento fiable de ADAS (sistemas de asistencia ao condutor), colócanse en liñas de datos de alta velocidade para cámara, radar, pantalla, multimedia e outras conexións para evitar interferencias con equipos de comunicación sen fíos", dixo ST.