«Ce sont les premiers filtres en mode commun du marché avec une qualification de qualité automobile et une conformité aux surtensions automobiles garantie», a déclaré ST. «Ils ne sont pas seulement produits et qualifiés selon les exigences AEC-Q101, mais sont également conçus et testés en fonction des spécificités des surtensions automobiles telles que ISO10605.»
Les produits protègent chacun deux paires de lignes de données et se composent de deux selfs en mode commun (une par paire) et de quatre diodes Zener (une par ligne).
L'ECMF04-4HSM10Y a une bande passante différentielle de 2,2 GHz pour supprimer le bruit de mode commun sur HDMI 1.4, MIPI et les connexions. L'atténuation atteint -25 dB à 900 MHz et -14 dB à 1,5 GHz - empêchant, selon ST, le bruit rayonné de réduire la sensibilité des antennes cellulaires et GPS.
L'ECMF04-4HSWM10Y a une bande passante de 3,5 GHz et peut donc fonctionner avec les bus LVDS, DisplayPort, USB 3.1 et HDMI 2.0. Il y a une atténuation de -30 dB à 2,4 GHz et de -16 dB à 5,0 GHz - cette fois protégeant, selon la société, les équipements Bluetooth et les antennes Wi-Fi V2X (véhicule-à-tout), ainsi que les systèmes cellulaires et GPS.
Les deux produits sont livrés dans des emballages QFN10L de 2,6 x 1,35 mm - 3,5 mm2encombrement et 0,75 mm de hauteur.
«Les filtres sont destinés au fonctionnement fiable des ADAS (systèmes d'assistance à la conduite), ils sont placés sur des lignes de données à haut débit pour les caméras, les radars, les écrans, les multimédias et autres connexions afin d'éviter les interférences avec les équipements de communication sans fil», a déclaré ST.